周三公布的数据显示，1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。

　　特斯拉公司1月份在韩国仅售出了一辆电动汽车，因为从安全问题到价格和充电基础设施缺乏等一系列不利因素打压了当地需求。

　　总部位于首尔的研究机构Carisyou和韩国产业通商资源部的数据显示，该公司上月仅销售了一辆Model Y，这是自2022年7月以来最差的一个月，当时特斯拉在韩国的销量为零。Carisyou的数据显示，在所有汽车制造商中，1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。

　　在韩国，汽车制造商对电动汽车的热情正在放缓，因为利率上升和通胀促使消费者控制支出，而对电池起火和缺乏快速充电器的担忧也在抑制需求。特斯拉1月份的低销量标志着该品牌的一个挫折，因为其在中国制造的Model Y是去年韩国最畅销的车型之一。

　　全北汽车融合技术研究所（Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology）所长Lee Hang-Koo表示，许多早期尝鲜者已经购买了电动汽车，而大众市场的消费者还不打算购买。

　　Lee Hang-Koo说，韩国电动汽车的销售也受到强烈的季节性需求波动的影响，因为很多人都不想在1月份购买汽车，想等待政府宣布补贴。

　　特斯拉在韩国的一位发言人表示，在确认补贴之前，消费者推迟了购买电动汽车。

　　2023年7月，该公司将中国制造的Model Y的售价定为5699万韩元，使其低于5700万韩元的门槛，从而有资格获得全额政府补贴。

　　但在周二公布的2024年计划中，韩国政府将补贴标准降至5500万韩元，使特斯拉Model Y的补贴减少了一半。